Упругие пластинчатые муфты

Цена

от1 грн

Также поставляем:

Изготовление муфт пластинчатых (муфт дисковых полужестких) под заказ согласно ГОСТ 26455-97.

Муфта пластинчатая общемашиностроительного применения предназначена для соединения соосных валов и передачи крутящего момента от 40 до 6300 Н·м, а также компенсировать перекосы, радиальные и осевые смещения вращающихся валов без уменьшения динамических нагрузок.

Муфта дисковая полужесткая передает крутящий момент через пакеты тонких металлических пластин, которые компенсируют угловые, осевые и радиальные смещения валов за счет своей деформации.

Упругая пластинчатая муфта состоит из двух полумуфт, между которыми установлена промежуточная втулка с двумя пакетами гибких пластин (дисков), которые стягиваются с помощью болтов.

Габаритные размеры и характеристики муфт упругих пластинчатых:

Номинальный крутящий момент, Н·М	Размеры, мм (не более)				Масса, кг
Номинальный крутящий момент, Н·М	d	D	l	L	Масса, кг
40	11	80	23	56	0,5
	12; 14		30	70	0,5
	16; 18		40	90	0,6
	20; 22		50	110	0,8
63	18	90	40	90	1
	20; 22		50	110	1,1
	25; 28		60	130	1,4
100	20; 22	100	50	110	1,2
	25; 28		60	130	1,4
	32; 36		80	170	2,6
160	24	120	50	112	1,8
	25; 28		60	132	2
	32; 36		80	170	2,9
250	28	130	60	132	2,8
	32; 36		80	170	3,3
	40; 45		110	232	4,7
400	32; 36	145	80	174	3,9
400	40; 45; 50	145	110	234	6,3
630	38	160	80	174	4,5
	40; 42; 45; 50; 55		110	234	8,1
	60		140	294	11
1000	45; 50; 55	180	110	235	7,6
1000	60; 70	180	140	295	13,2
1600	55	200	110	235	8,8
	60; 70		140	295	14,1
	80		170	355	20,4
2500	60; 70	230	140	300	15,9
2500	80; 90	230	170	360	26,2
4000	70	260	140	303	19,4
	80; 90		170	360	29,3
	100; 110		210	443	43,8
6300	90	300	170	367	40
	100; 110; 125		210	447	49,9
	125; 130		250	527	59,3

Пластинчастые муфты

Пластинчатые муфты характеризуются:

высокими компенсирующими свойствами;
отсутствием изнашиваемых элементов;
отсутствием потребности обслуживания и смазки.

Преимущества дисковых полужестких муфт по сравнению с МЗ и МУВП: значительно ниже уровень вибрации и меньше нагрузка на опоры соединяемых агрегатов.