Ремонт підкранової колії мостових і козлових кранів

Заміна та рихтування підкранових шляхів кран-балок, мостових та козлових кранів.

Готування підкранового шляху проводиться, щоб повернути рейки в їх проектне положення, внаслідок виявлення їх зсуву, ослаблення кріплень, пошкодження підкранових балок та шпал.

Залежно від виду кранів, опорні шляхи можуть бути наземними та надземними (розташовані на кранових естакадах). Опорою для рейок можуть бути бетонні або сталеві балки, дерев'яні або ж/б шпали. Але незалежно від типу підкранових шляхів під час експлуатації вони піддаються:

• змінним динамічним навантаженням від переміщення кранів;
• зносу поверхонь від тертя, що виникає між колесом крана та рейкою;
• корозії підкранових шляхів.

Ремонт підкранової колії опорних кранів включає:

• нівелювання підкранового шляху;
• ремонт або заміна підкранових балок;
• заміна шпал;
• заміна зношених рейок;
• рихтування та виставляння рейок;
• повторне нівелювання підкранового шляху.

Підвісні підкранові шляхи є двотавровими балками типу "М", які, під час експлуатації, також піддаються змінним динамічним навантаженням, зносу поверхонь катання та корозії.

Ремонт підкранової колії підвісних кран-балок включає:

• нівелювання підкранового шляху;
• ремонт або заміна зношених їздових двотаврових балок;
• рихтування та виставлення їздових двотаврових балок;
• повторне нівелювання підкранового шляху.

Сумарна дія негативних факторів на підкранові шляхи поступово призводить їх у непридатність, що в певний момент може призвести до аварії крана. Тому підприємства, зацікавлені у безперебійній роботі своїх вантажопідіймальних кранів, регулярно проводять нівелювання підкранових колій. І у разі їхнього незадовільного стану - приймають рішення про ремонт підкранових шляхів.